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2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。

大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最彰化大城鄉小額借款5萬屏東借錢管道後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。

雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉斗六手機借錢此案,將強化台北港作為三接站支援方案。

此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。

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往年公費流感疫苗都在10月1日開打,今年公費流感疫苗15號開打,比以往延遲2週理債一日便 銀行借款利息怎麼算。主要是因為今年因世界衛生組織改變流感疫苗株的組成,部分病毒株培養比預期慢,導致疫苗生產時程比往年延後約1個月,影響疫苗交貨。疾管署副署長莊人祥今天說,延後開打不會影響保護力。

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衛福部疾管署為讓疫苗實際供貨符合公費對象接種需求,將公費疫苗延後至10月15日開打;國小、國中及高中則是11月1日開打。今年三價流感疫苗株依世衛建議為H1N1密西根株(與2017年一致)、H3N2為新加坡株(取代2017年的香港株)、B型為維多利亞株系列的克羅拉多株(取代2017年的布里斯本株)。

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生活中心/綜合報導

第25號颱風「康芮」於昨晚8時增強為強烈颱風,目前仍朝西北移動,預計明日前後會來到琉球南方海面,強度穩定增強中,而後期路徑仍有不確定性。對此,中央氣象局副局長鄭明典在臉書PO出照片表示,康芮連上了三條外側的雲系,就像「三葉片的風扇」。

▲圖/翻攝自鄭明典臉書

氣象局表示,康芮中心附近最大風速每秒55公尺(即每小時198公里),相當於16級風,瞬間最大陣風每秒68公尺(即每小時245公里),相當於17級風以上,7級風暴風半徑250公里,10級風暴風半徑80公里。

根據氣象局資料顯示,週四、週五(4日、5日)是颱風最接近臺灣的時間。另外康芮於今日凌晨2時起7級風暴風圈在未來120小時的侵襲機率,各地分別為基隆、宜蘭52%,台北49%、桃園45%、花蓮41%、新竹39%、苗栗35%、台中31%、南投29%、彰化28%、綠島27%、雲林25%、台東24%、嘉義22%、蘭嶼21%。(編輯:張家寧)

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