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  • 工商時報【譚淑珍╱台北報導】

    工商協進會理事長林伯豐昨(24)日為復興航空緩頰。他認為,過去曾發生2次空難的馬來西亞航空公司,在馬國政府全力支持下都無法生存,更何況民營的復興航空,要生存下來,是有困難。

    對興航停飛解散,他感到「很遺憾、也同情」,他以同為企業經營者角度分析,重點是有3個問題沒妥善解決,首先是「飛安沒做到讓旅客放心」。

    第二,林伯豐指出,投資威航時間點不大對,同時資本支出太多,又碰上兩岸航線是最能賺錢,看飛行時間與票價就知道是獲利高的航線,然「正好最近兩岸航線縮減、旅客的減少」,都使得巨大投資的回收時間點與預期出現差距。

    最後,他認為是政府對於航空業界、機場投資,包含硬體設施、台東機車免留車軟體上的一些法規,應要修正,讓業界營運更有績效。

    對政府在整起事件的角色,他直言,從興航發生事情以來,政府都在狀況外,顯示政府對事情的關心度有待加強。不過,林伯豐強調,興航事件的責任,主要還是在興航,也就是自身飛安管理與訓練問題,接著是旅客減少,最後才是政府的角色,政府是第三個因素。

    對興航解散作法,林伯豐說,如1天虧1千萬元,公司自然也支撐不下去,如林明昇認為解散是最為妥當的方法,他也不方便批評。不過,他說,其實還是有很多方式可以照顧企業、顧及員工需求,不一定要選擇解散方式。

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    2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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    工商時報【沈美幸╱台北報導】

    東元(1504)及大同(2371)兩集團瞄準政府推動太陽光電發電系統,高達上兆元市場商機。大同在全台及離島建置太陽光電發電系統再下一城,昨日宣布,拿下台北市公有房舍屋頂總建置容量4.24MW標案,預計20年總發電量8千萬度,下周三(30日)將與台北市政府簽約。

    不讓大同建置太陽光電發電系統涵蓋六都專美於前,東元看好政府擴大再生能源發展目標,2025年太陽光電裝置容量從今年1,342MW提高至2萬MW,東元也跨足太陽光電能源技術服務業,計畫與國內太陽能模組大廠合組開發團隊,先在東元集團觀音廠區內建置太陽光電發電系統練兵,俾助東元集團爭取政府公有屋頂建置太陽光電發電系統標案。

    大同昨日宣布,取得台北市政府規劃「台北能源之丘─福德坑環保復育園區設置太陽光電系統」案之後,又贏得105年度台北市市有公有房地提供設置太陽光電發電設備使用案,預計規劃建置容量4.24MW, 20年總發電量約8千萬度電。

    東元指出,集團計畫先斥資8千萬元,在東元奈米觀音廠房屋頂分期建置太陽能發電系統做起,觀音廠建置面積16,000平方米,裝置容量10.66MW,年發電量230萬度,不單可收取租金,還將東元開發的太陽能逆變器應用在太陽光電發電系統。

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    阪神虎隊今天正式發表,與外野手糸井嘉男已經談好合約,他透過球團發表以下言論。

    「經過許多思考的結論,我已經決定要去阪神虎隊發展,每一天都為這件事煩惱,在轉往歐力士隊的4年,真的讓我有所成長,更投入在比賽中,對於讓我們有好的環境,買二手車頭期款勞工貸款率利是多少能夠專心打球的球隊,還有憶起打球的隊友,讓我很感動,也對球迷有不少感謝之意。」

    糸井也認為自己是被金本知憲總教練的熱誠感動,也即將要去新的環境奮鬥,希望能跟球迷一起努力。
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