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2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。

大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最彰化大城鄉小額借款5萬屏東借錢管道後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。

雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉斗六手機借錢此案，將強化台北港作為三接站支援方案。

此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。

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往年公費流感疫苗都在10月1日開打，今年公費流感疫苗15號開打，比以往延遲2週理債一日便 銀行借款利息怎麼算。主要是因為今年因世界衛生組織改變流感疫苗株的組成，部分病毒株培養比預期慢，導致疫苗生產時程比往年延後約1個月，影響疫苗交貨。疾管署副署長莊人祥今天說，延後開打不會影響保護力。

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衛福部疾管署為讓疫苗實際供貨符合公費對象接種需求，將公費疫苗延後至10月15日開打；國小、國中及高中則是11月1日開打。今年三價流感疫苗株依世衛建議為H1N1密西根株（與2017年一致）、H3N2為新加坡株（取代2017年的香港株）、B型為維多利亞株系列的克羅拉多株（取代2017年的布里斯本株）。

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生活中心／綜合報導

第25號颱風「康芮」於昨晚8時增強為強烈颱風，目前仍朝西北移動，預計明日前後會來到琉球南方海面，強度穩定增強中，而後期路徑仍有不確定性。對此，中央氣象局副局長鄭明典在臉書PO出照片表示，康芮連上了三條外側的雲系，就像「三葉片的風扇」。

▲圖／翻攝自鄭明典臉書

氣象局表示，康芮中心附近最大風速每秒55公尺（即每小時198公里），相當於16級風，瞬間最大陣風每秒68公尺（即每小時245公里），相當於17級風以上，7級風暴風半徑250公里，10級風暴風半徑80公里。

根據氣象局資料顯示，週四、週五（4日、5日）是颱風最接近臺灣的時間。另外康芮於今日凌晨2時起7級風暴風圈在未來120小時的侵襲機率，各地分別為基隆、宜蘭52%，台北49%、桃園45%、花蓮41%、新竹39%、苗栗35%、台中31%、南投29%、彰化28%、綠島27%、雲林25%、台東24%、嘉義22%、蘭嶼21%。（編輯：張家寧）

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